在探索智能驾驶这一前沿科技的征途中，我们目睹了人类对于出行方式的无尽想象和持续追求。智能驾驶不仅是汽车技术的一个分支，它更象征着一种全新的生活方式，一种对安全、效率和便捷性的极致追求。
智能驾驶技术的进步，是技术创新与社会需求相互作用的结晶。在智能驾驶技术的不断演变中，无人驾驶逐渐从梦想转化为现实，同时也对现行的交通规则和法律体系提出了挑战。
面对这些挑战，智能驾驶的未来既充满不确定性，也蕴藏着无限机遇。它的发展将如何变革我们的出行习惯、如何改变城市的布局以及如何重新定义人与机器的互动，都是亟需深入探讨的问题。
随着技术的日益成熟和法规的逐步完善，智能驾驶有望实现更广泛的商业化应用。它将如何重塑我们的世界？让我们拭目以待。
32 无人驾驶，未来不是“梦”40 感受“无人驾驶”的创新脉搏——北京市高级别无人驾驶示范区体验行 专访
42 无人驾驶，驶入产业爆发前夜——访中国汽车技术研究中心首席专家王军雷
66 月饼中的文化创新“流变”72 释放“双奥”效应，用好奥运遗产——走进北京奥运博物馆
总有人喜欢对未来做预测，且喜欢做非常精确的预测，对自己所预测的事情说得头头是道，似乎一切都会按照剧本发展。如果是经典物理世界，预测是可行的，甚至精准、精确地预测本身就是验证科学理论的必需条件之一。不过对于人类社会这个复杂的混沌系统来说，精确预测根本不可能实现——当然，我们大家可以根据人的行为规律进行逻辑推导，做出方向性的预测，比如发展市场经济有助于民富国强等。
基于这个认知，我很少做精确预测。不过，十年前我做了一次较为精确的预测。大约在2013年的某一天，我和一位朋友聊起了无人驾驶（当时谷歌在做无人驾驶项目），我说无人驾驶技术在20年内应该能普及。那一位朋友对我的观点很不认同，毕竟这个颇具未来感、科幻感的技术在当时看不到任何可以在近十年内成熟的迹象。而我之所以敢做这样的预测，是基于对摩尔定律的认识和理解——英特尔公司的创始人戈登·摩尔提出，集成电路上的晶体管数目每隔两年就会增加一倍，价格则会下降。后来，计算机和互联网行业的发展印证了这个规律。而无人驾驶汽车的本质就是计算机，也会遵循这个规律。因此，从2013年算起，20年内计算机及有关技术将会发展到一个让人惊讶的程度，无人驾驶技术自然瓜熟蒂落。
无人驾驶技术的发展速度比我预测的还要迅猛。十年来，摩尔定律仍在起效，更多车企加入智能驾驶技术阵营，技术开始加速发展。尤其是2022年末ChatGPT横空出世，大模型和AI将无人驾驶推向一个更高的层级。刚刚过去的十年，智能辅助驾驶慢慢的变成了新款汽车必备功能，真正的无人驾驶也开始落地应用。再过十年，马路上跑的汽车会是怎样，不难想象了。
现在看来，当时的预测并没有把大模型因素考虑进去。虽然现在的大模型对计算硬件有很强的依赖性，也在某一些程度上符合摩尔定律，但大模型引发的人工智能热潮有很大的偶然因素。假如没有ChatGPT证明大模型的可行性，人工智能可能还需要若干年的发展，而假如没有人工智能，更高级别的无人驾驶何时能实现仍是未知数。所以，我在十年前的预测有偶然和侥幸的成分，我们没办法准确知道人类的科技树如何生长、分枝。
不管怎样，智能驾驶的时代终究是来了。能确定的是，智能驾驶一定会极大改变人类社会的出行方式乃至更多，但智能驾驶最终的技术路线会如何走、对人类社会的影响到底有多大，我们是不可能准确预测的。让科技在竞争中自由生长、让人类探索一切可能性，我们终会取得让人惊叹的成果。（管文明）
鄂公网安备