IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是一种复合型功率半导体器件，结合了双极型晶体管（BJT）的高电流承载能力和金属氧化物半导体场效应管（MOSFET）的高输入阻抗与快速开关特性。其核心原理是通过栅极电压控制导通与关断，实现电能的高效转换与精确调控。IGBT在电力电子系统中扮演“核心开关”角色，可将直流电与交流电相互转换，并调节电压、电流和频率，大范围的应用于新能源汽车电机控制、光伏逆变、工业变频器等领域，被誉为“电力电子行业的CPU”。
第七代IGBT已实现量产，采用沟槽栅场截止技术（FS-Trench），明显降低导通压降和开关损耗，体积缩小20%以上，适用于电动汽车和超高压电网。碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）等宽禁带材料的应用成为热点，SiC-IGBT模块可耐受更高温度（200℃以上）和电压（6500V），提升新能源发电和轨道交通系统的效率。此外，模块化与集成化趋势明显，智能功率模块（IPM）将驱动电路、保护功能与IGBT芯片集成，简化系统模块设计并减少相关成本。国产化进程加速，本土企业通过逆向研发和国际合作，逐步突破芯片设计、封装工艺等关键技术，部分产品性能接近国际水平。
日本、欧洲（德国为核心）、美国占据技术主导地位，中国则快速崛起为最大市场和生产基地。日本凭借三菱电机、富士电机的技术积累，掌控高端模块市场30%份额；欧洲以英飞凌为龙头，在车规级IGBT领域占据优势；美国企业如安森美则侧重工业和消费电子应用。中国作为全球最大需求市场，长三角（斯达半导）、珠三角（比亚迪半导体）和中部地区（中车时代电气）形成产业集群，2023年国产化率提升至32.9%，但仍依赖进口高端芯片。东南亚和印度凭借低成本制造逐步切入中低端封装环节，成为全世界供应链的重要补充。
上游以硅晶圆、光刻胶、特种气体为核心，日企信越化学、陶氏化学垄断高纯度材料；中游涵盖芯片设计（如拓扑优化）、晶圆制造（12英寸线为主）、模块封装（压接式与焊接式工艺），国内士兰微、斯达半导已实现IDM模式（设计-制造-封测一体化）；下游应用以新能源汽车（占需求31%）、工业控制（20%）、新能源发电（18%）为主，智能电网和航空航天等新兴领域增速显著。产业链协同不足仍是瓶颈，国内企业多聚焦中游封装，上游材料与设备国产化率不足15%。
新能源汽车仍是核心驱动力，800V高压平台普及推动耐压1200V以上模块需求激增；光储一体化系统中，IGBT逆变器需适应高波动性电网环境，催生智能关断与热管理技术。轨道交通方面，中国“高铁出海”战略带动牵引变流器国产替代；消费电子中，变频家电和快充技术依赖高性能IGBT驱动器。此外，氢能电解槽电源和超高压直流输电（如±1100kV特高压）成为前沿方向，要求器件耐受极端电压与温度。
优势（Strengths）：政策强力支持（如“十四五”专项）、庞大内需市场（2025年中国新能源汽车销量预计占全球60%）、本土企业技术追赶加速；
劣势（Weaknesses）：高端芯片依赖进口、产业链上游薄弱、产品一致性低于国际标准；
机会（Opportunities）：全球碳中和目标催生新能源投资、SiC/GaN材料革命带来弯道超车机遇；
国际巨头如英飞凌的第七代产品已实现1700V/3600A规格，而国产主流仍停留在1200V级别；车规级模块寿命测试标准（如AEC-Q101）达标率不足50%。上游12英寸晶圆和光刻机依赖进口，设计软件（如TCAD）亦受制于人。此外，海外企业通过垂直整合（如英飞凌自产SiC衬底）控制成本，国内企业多停留在代工模式。
2024年全球IGBT市场规模预计突破86亿美元，中国占比超40%（约350亿元），2025年将增至103.5亿美元
新能源汽车仍是最大引擎，2025年车用模块需求占比达45%，对应市场规模超65亿美元；光伏与储能领域年复合增长率达22%，推动高压模块（3300V以上）销量增长。国产替代加速，2025年自给率或达50%，但高端市场（如高铁、电网）仍由外资主导。技术迭代与成本下降将引发价格战，2024-2029年模块封装市场年均增长7.85%，中国企业在性价比优势下有望抢占东南亚及拉美市场。长期看，第三代半导体与智能化集成将重塑产业格局，2030年全球市场规模或突破200亿美元。
有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。
随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。
近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？
来源：东部战区东部战区新闻发言人就美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡发表谈话东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，4月23日，美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民东部战区组织海空兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，依法有效处置。
白宫近期曾多次表示与墨西哥、日本、欧盟等方的贸易谈判取得所谓“重大进展”。但各方却接连否认了美方的说法。怎么样看待目前与美国接触过的各方的态度？北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：目前，针对美国实施的征税政策，世界其他经济体和国家的态度大致可划分为三类。
浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。
△点火发射据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2025年4月24日17时17分，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟二十号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。目前，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
波音证实：中国已停止接收波音飞机，原计划在2025年向中国交付约50架飞机（中国新闻网 参考消息）#波音 #特朗普#关税
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美国新闻媒体报道，当地时间4月21日，包括沃尔玛、塔吉特以及家得宝在内的美国三大零售巨头的首席执行官，受邀来到白宫，与美国总统特朗普会面。